নতুন শক্তির যানবাহন দলগুলি একই প্রাচীরের মধ্যে চলতে থাকে। একটি নতুন ব্যাটারি ট্রে ডিজাইন বা মোটর হাউজিং পরিবর্তনের অর্থ হতে পারে টুলিংয়ের জন্য আট থেকে ষোল সপ্তাহ অপেক্ষা করা, এবং প্রথম সংস্করণটির সংশোধনের প্রয়োজন হলে স্ক্র্যাপের খরচ। NEV প্ল্যাটফর্মগুলি যে গতিতে বিকশিত হচ্ছে তার সাথে সেই গতিটি কেবল মেলে না। নিউ এনার্জি ভেহিকেল ম্যানুফ্যাকচারিং-এ মেটাল 3D প্রিন্টিং এই অংশগুলির অনেকগুলির জন্য টুলিংয়ের বাধা দূর করে। প্রকৌশলীরা দিনের মধ্যে একটি কার্যকরী অ্যালুমিনিয়াম বা ইস্পাত উপাদান মুদ্রণ করতে পারেন, এটি পরীক্ষা করতে পারেন, ফাইলটি সংশোধন করতে পারেন, এবং ছাঁচ না লিখে আবার মুদ্রণ করতে পারেন-। লাইটওয়েট ব্যাটারি স্ট্রাকচার, জটিল শীতল জ্যামিতি, এবং কম-ভলিউম বন্ধনীর জন্য, প্রক্রিয়াটি ল্যাব কৌতূহল থেকে একটি ব্যবহারিক উৎপাদন বিকল্পে চলে গেছে।
কেন নতুন শক্তির যানবাহন নির্মাতারা মেটাল 3D প্রিন্টিংয়ের দিকে ঝুঁকছেন
পরিসরের উদ্বেগ এখনও ইঞ্জিনিয়ারিং প্রচেষ্টার একটি বড় অংশ চালিত করে। ব্যাটারি প্যাক বা চ্যাসিস থেকে সরানো প্রতিটি কিলোগ্রাম দক্ষতা উন্নত করে, তবুও অংশগুলিকে এখনও ক্র্যাশ লোড, কম্পন এবং তাপীয় সাইক্লিং থেকে বাঁচতে হবে। একই সময়ে, উন্নয়নের সময়সূচী সঙ্কুচিত হতে থাকে। ধাতব সংযোজন উত্পাদন উভয় ক্ষেত্রেই সহায়তা করে: এটি টপোলজি-অপ্টিমাইজ করা আকারগুলিকে সমর্থন করে যা ভর কাটে, এবং এটি ডিজাইন ফ্রিজ এবং প্রথম শারীরিক অংশের মধ্যে সময়কে ভেঙে দেয়।
EV ব্যাটারি সিস্টেমে লাইটওয়েটিং চ্যালেঞ্জ
ব্যাটারি ঘের, কুলিং প্লেট এবং অভ্যন্তরীণ ফ্রেম প্রধান প্রার্থী। প্রথাগত এক্সট্রুশন এবং কাস্টিং ডিজাইনারদের অভিন্ন প্রাচীরের বেধ এবং সীমিত অভ্যন্তরীণ বৈশিষ্ট্যগুলি গ্রহণ করতে বাধ্য করে। ধাতব 3D প্রিন্টিং এর সাথে, ল্যাটিস কোর, পরিবর্তনশীল প্রাচীর বিভাগ এবং কনফরমাল কুলিং চ্যানেলগুলি রুটিন হয়ে ওঠে. 3D প্রিন্টিং অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় যেমন AlSi10Mg এখানে ঘন ঘন ব্যবহার করা হয় কারণ তারা গ্রহণযোগ্য তাপ পরিবাহিতা এবং প্রতিষ্ঠিত প্রক্রিয়া পরামিতিগুলির সাথে কম ঘনত্বকে একত্রিত করে। ফলাফলটি হল এনইভি ব্যাটারি প্যাক লাইটওয়েট ডিজাইনে একটি পরিমাপযোগ্য অবদান যা গুরুতর লোড পাথগুলিতে কঠোরতাকে বলিদান ছাড়াই।
সংক্ষিপ্ত উন্নয়ন চক্র, দ্রুত সময়-বাজারে-
একটি জটিল অ্যালুমিনিয়াম প্রোটোটাইপ যা একবার অস্থায়ী নরম টুলিংয়ের প্রয়োজন ছিল এখন সরাসরি তৈরি করা যেতে পারে। বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য দ্রুত প্রোটোটাইপিংয়ের অর্থ আর সপ্তাহের অপেক্ষা নয়। নকশা পরিবর্তন যা পূর্বে ছাঁচ পরিবর্তনগুলিকে ট্রিগার করেছিল একটি ফাইল আপডেটের মাধ্যমে পরিচালনা করা হয়। পাইলট ফ্লিট বা বিশেষ বৈশিষ্ট্যগুলির জন্য, একই প্রক্রিয়া শেষ-অল্প পরিমাণে অংশগুলি ব্যবহার করতে পারে, কম-ভলিউম টুলিংয়ের অর্থনৈতিক শাস্তি এড়াতে পারে।
NEV উৎপাদনে 3D প্রিন্টিং এর মূল অ্যাপ্লিকেশন
বর্তমান উৎপাদন এবং কাছাকাছি-উৎপাদন কয়েকটি উচ্চ-মূল্যের এলাকায় ক্লাস্টার ব্যবহার করে:
ব্যাটারি প্যাক ফ্রেম এবং সমন্বিত চ্যানেলগুলির সাথে কুলিং প্লেট যা অংশের সংখ্যা হ্রাস করার সাথে সাথে তাপমাত্রার অভিন্নতা উন্নত করে।
মোটর হাউজিং এবং হিট সিঙ্ক যা অভ্যন্তরীণ কুলিং প্যাসেজগুলিকে অন্তর্ভুক্ত করে যা কাস্টিং দ্বারা অর্জন করা কঠিন।
সাসপেনশন এবং স্ট্রাকচারাল ব্র্যাকেটগুলি টপোলজি সফ্টওয়্যার দ্বারা অপ্টিমাইজ করা হয়েছে যাতে কম-চাপের অঞ্চল থেকে উপাদানগুলি সরানো যায়৷
কম-ভলিউম অভ্যন্তরীণ এবং মাউন্টিং বন্ধনী যেখানে টুলিং খরচ ন্যায়সঙ্গত হতে পারে না।
উৎপাদন সহায়ক-কনফর্মাল-কুলড মোল্ড ইনসার্ট এবং অ্যাসেম্বলি ফিক্সচার-যা প্রধান উত্পাদন লাইনে চক্রের সময়কে ছোট করে।
অ্যালুমিনিয়াম এই অ্যাপ্লিকেশনগুলির বেশিরভাগের জন্য ওয়ার্কহরস রয়ে গেছে। উচ্চতর-শক্তির ইস্পাত এবং মাঝে মাঝে টাইটানিয়াম গ্রেডগুলি উপস্থিত হয় যেখানে তাপমাত্রা বা লোডের প্রয়োজনীয়তা তাদের দাবি করে। সাধারণ থ্রেড হল জ্যামিতি যা প্রচলিত প্রক্রিয়ার সাথে ব্যয়বহুল বা অসম্ভব।
এর পেছনের যথার্থতা - মেডিকেল থেকে পাঠ-গ্রেড উত্পাদন
স্বয়ংচালিত কার্যকরী অংশগুলির সামঞ্জস্যপূর্ণ মাত্রা এবং নির্ভরযোগ্য উপাদান বৈশিষ্ট্য প্রয়োজন। চিকিৎসা ডিভাইস সেক্টর একই ধরনের সমস্যা সমাধানের জন্য বছর অতিবাহিত করেছে। নির্ভুল CNC মেশিনযুক্ত মেডিকেল পণ্য উৎপাদনের অভিজ্ঞতা অর্জিত হয়েছে বহু-অক্ষ ফিনিশিং কৌশল, জ্যামিতিক সহনশীলতা অনুশীলন, এবং ডকুমেন্টেশন শৃঙ্খলা যা সরাসরি মুদ্রিত স্বয়ংচালিত উপাদানগুলিতে স্থানান্তরিত করে। জন্য একই ঝুলিতেটাইটানিয়াম অ্যালোয় 3D প্রিন্টেড মেডিকেল ইমপ্লান্ট: অবশিষ্ট-স্ট্রেস ম্যানেজমেন্ট, ঘনত্ব নিয়ন্ত্রণ, এবং যাচাইকৃত পোস্ট-প্রসেসিং রুট ইমপ্লান্টের জন্য তৈরি করা হয়েছে উচ্চ-পারফরম্যান্স স্বয়ংচালিত অ্যালয়গুলিতে ব্যবহৃত প্যারামিটার সেটগুলিকে জানায়৷
অনুশীলনে, ধাতুর উপর অনেক কার্যকরী পৃষ্ঠ-মুদ্রিত NEV অংশগুলি নির্মাণের পরে ফিনিশ-মেশিন করা হয়। ক্রিটিক্যাল ইন্টারফেসগুলি নিয়মিতভাবে এই হাইব্রিড পদ্ধতির মাধ্যমে আরও কঠোর সহনশীলতা ধরে রাখে, যখন অভ্যন্তরীণ চ্যানেল এবং লাইটওয়েট জালিগুলি -মুদ্রিত থাকে৷ নিট আকৃতি এবং বিয়োগযোগ্য সমাপ্তির কাছাকাছি সংযোজন-নির্ভুল CNC মেশিনযুক্ত মেডিকেল পণ্যের জন্য ইতিমধ্যেই মানক-উৎপাদকদের উত্পাদন নির্ভুলতার জন্য একটি পুনরাবৃত্তিযোগ্য পথ দেয়। Titanium Alloys 3D প্রিন্টেড মেডিক্যাল ইমপ্লান্টের জ্ঞান যখন গাড়ির ব্যবহারের জন্য একই ধরনের উচ্চ শক্তির উপকরণ নির্দিষ্ট করা হয় তখন ছিদ্র বা বিকৃতির ঝুঁকি আরও কমিয়ে দেয়।
কেস স্টাডি - মেটাল 3D প্রিন্টিংয়ের সাথে সানহিংস্টোনসের কাজ
সানহিংস্টোন ব্যাটারি-মডিউল টুলিংয়ের জন্য কনফর্মাল কুলিং ইনসার্টের সেটে লেজার পাউডার-বেড ফিউশন প্রয়োগ করে। পূর্ববর্তী মেশিনযুক্ত সন্নিবেশগুলি প্রচলিত স্ট্রেইট-লাইন কুলিং ব্যবহার করে; মুদ্রিত সংস্করণগুলি গহ্বরের কনট্যুর অনুসরণ করে। পরিমাপ করা শীতল সময় মোটামুটি 25% কমে গেছে, এবং প্রথম উত্পাদন পরীক্ষায় স্ক্র্যাপ কমানোর জন্য সরঞ্জামের পৃষ্ঠ জুড়ে তাপমাত্রার তারতম্য যথেষ্ট সংকুচিত হয়েছে। একই দল পরবর্তীতে টপোলজি-একটি পাইলট গাড়ির প্রোগ্রামের জন্য অপ্টিমাইজ করা অ্যালুমিনিয়াম বন্ধনী তৈরি করে, যা দৃঢ়তা লক্ষ্য পূরণের সময় মূল মেশিনের নকশার তুলনায় ভর প্রায় 18% কম করে। এই প্রকল্পগুলি ব্যাখ্যা করে কিভাবে একটিমেটাল 3D প্রিন্টিংপ্রক্রিয়া শৃঙ্খলা সহ প্রস্তুতকারক বিশুদ্ধ প্রোটোটাইপগুলি ছাড়িয়ে টুলিং এবং কম-ভলিউমের কাঠামোগত অংশগুলিতে যেতে পারে যা বিকাশের গতি এবং গাড়ির কার্যকারিতা উভয়কেই প্রভাবিত করে।
একটি মেটাল 3D প্রিন্টিং প্রস্তুতকারকের জন্য কী সন্ধান করবেন
স্বয়ংচালিত যন্ত্রাংশের জন্য ধাতব 3D প্রিন্টিংয়ের জন্য একজন অংশীদার নির্বাচন করার জন্য স্পষ্ট-চোখের মূল্যায়ন প্রয়োজন:
প্রমাণিত উপাদান পরিসীমা, বিশেষ করে 3D প্রিন্টিং অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় এবং পোস্ট{1}}প্রক্রিয়াকরণের অভিজ্ঞতা স্বয়ংচালিত সম্পত্তি লক্ষ্যে পৌঁছানোর জন্য প্রয়োজনীয়।
ইন্টিগ্রেটেড ফিনিশিং ক্ষমতা{{0}CNC মেশিনিং, হিট ট্রিটমেন্ট, এবং সারফেস প্রসেস-তাই মুদ্রিত অংশগুলি একাধিক বাইরের বিক্রেতা ছাড়াই চূড়ান্ত অঙ্কন পূরণ করে।
নথিভুক্ত মানের সিস্টেম এবং উপাদান traceability.
বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য দ্রুত প্রোটোটাইপিং এবং ছোট-ব্যাচ উত্পাদন উভয়ের জন্য বাস্তবসম্মত লিড টাইম।
জেনেরিক সরঞ্জাম তালিকার পরিবর্তে প্রাসঙ্গিক অ্যাপ্লিকেশন ইতিহাস।
ভলিউম বাড়লে বাণিজ্যিক শর্তাবলী যা প্রকল্প ভিত্তিক বা পাইকারি ব্যবস্থা-কে সমর্থন করে।
একটি সক্ষম 3D প্রিন্টিং প্রস্তুতকারক চীনের কারখানা বা আন্তর্জাতিক সরবরাহকারীর উচিত পাউডার স্পেসিফিকেশন, সমর্থন কৌশল, -বিল্ট এবং সমাপ্ত সহনশীলতা, এবং কংক্রিট ভাষায় যান্ত্রিক সম্পত্তি প্রত্যাশা নিয়ে আলোচনা করা। সংখ্যা ছাড়া "উচ্চ নির্ভুলতা" সম্পর্কে অস্পষ্ট দাবি একটি সতর্কতা চিহ্ন।
ইভি উত্পাদনে 3D প্রিন্টিংয়ের জন্য সামনের রাস্তা
মাল্টি-লেজার মেশিনগুলি বিল্ড রেট বাড়াচ্ছে, এবং অ্যালুমিনিয়াম পাউডারের দাম ভলিউমের সাথে সহজতর হচ্ছে৷ -প্রক্রিয়ায় নিরীক্ষণ স্ক্র্যাপ হ্রাস করছে৷ এই প্রবণতাগুলি চলতে থাকায়, নতুন এনার্জি ভেহিকেল ম্যানুফ্যাকচারিং-এ মেটাল 3D প্রিন্টিং প্রোটোটাইপ এবং টুলিং থেকে কাঠামোগত এবং তাপীয় উপাদানগুলির একটি বৃহত্তর অংশে বিস্তৃত হবে-বিশেষ করে যেখানে জটিলতা বা মাঝারি ভলিউম ঐতিহ্যগত টুলিংকে আকর্ষণীয় করে তোলে৷ উচ্চ আয়তনের কমোডিটি যন্ত্রাংশের জন্য খরচ সীমাবদ্ধ থাকবে, কিন্তু জটিল, লাইটওয়েট জ্যামিতির জন্য অর্থনৈতিক উইন্ডো প্রসারিত হতে থাকে।
|
দৃষ্টিভঙ্গি |
ঐতিহ্যবাহী টুলিং / কাস্টিং |
মেটাল 3D প্রিন্টিং |
|
প্রথম অংশের জন্য সীসা সময় |
সপ্তাহ থেকে মাস |
দিন থেকে কয়েক সপ্তাহ |
|
নকশা পরিবর্তন খরচ |
উচ্চ (নতুন বা পরিবর্তিত টুলিং) |
কম (ফাইল আপডেট + পুনর্মুদ্রণ) |
|
জ্যামিতিক জটিলতা |
খসড়া, কোর, মেশিনিং দ্বারা সীমাবদ্ধ |
উচ্চ (অভ্যন্তরীণ চ্যানেল, জালি) |
|
আদর্শ ভলিউম |
উচ্চ ভলিউম |
মাঝারি ব্যাচ থেকে প্রোটোটাইপ |
|
ওজন অপ্টিমাইজেশান |
প্রক্রিয়া সীমা দ্বারা সীমাবদ্ধ |
টপোলজি অপ্টিমাইজেশান নিয়মিতভাবে প্রয়োগ করা হয় |
|
সাধারণ NEV উপকরণ |
ঢালাই অ্যালুমিনিয়াম, স্ট্যাম্পড স্টিল |
3D প্রিন্টিং অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয়, স্টিল, টিআই |
FAQ
প্রশ্ন: আজ কি গাড়ি তৈরিতে 3D প্রিন্টিং ব্যবহার করা হয়?
উঃ হ্যাঁ। এটি ইতিমধ্যেই প্রোটোটাইপ, টুলিং, ফিক্সচার এবং প্রচলিত এবং নতুন শক্তির যানবাহনে ক্রমবর্ধমান সংখ্যক কার্যকরী উপাদানগুলির জন্য নিযুক্ত করা হয়েছে। গ্রহণ করা সবচেয়ে শক্তিশালী যেখানে জ্যামিতি বা ভলিউম প্রচলিত টুলিংকে অদক্ষ করে তোলে।
প্রশ্ন: 3D প্রিন্টিং কীভাবে বৈদ্যুতিক গাড়ির ওজন কমায়?
উত্তর: টপোলজি অপ্টিমাইজেশান কম-চাপের জায়গা থেকে উপাদান সরিয়ে দেয়, জালিগুলি কঠিন অংশগুলিকে প্রতিস্থাপন করে, এবং একাধিক অংশকে একত্রিত করা যায়। ইন্টিগ্রেটেড কুলিং বৈশিষ্ট্যগুলি আলাদা ভারী উপাদানগুলির প্রয়োজনীয়তাকে আরও কমিয়ে দেয়, যা NEV ব্যাটারি প্যাক লাইটওয়েট ডিজাইন লক্ষ্যগুলিকে সমর্থন করে।
প্রশ্নঃ স্বয়ংচালিত 3D প্রিন্টিংয়ে কোন ধাতু ব্যবহার করা হয়?
উত্তর: অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয়েস (AlSi10Mg এবং সম্পর্কিত গ্রেড) কাঠামোগত এবং তাপীয় প্রয়োগগুলিতে আধিপত্য বিস্তার করে। স্টেইনলেস স্টীল এবং নির্বাচিত টাইটানিয়াম অ্যালো ব্যবহার করা হয় যেখানে উচ্চ শক্তি বা তাপমাত্রা প্রতিরোধের প্রয়োজন হয়।
প্রশ্ন: মেটাল 3D প্রিন্টিং খরচ{1}}ছোট ব্যাচের NEV যন্ত্রাংশের জন্য কার্যকর?
উত্তর: প্রোটোটাইপ, পাইলট বিল্ড এবং জটিল কম-ভলিউমের উপাদানগুলির জন্য, এটি সাধারণত-টুলিং অ্যামোর্টাইজেশন এড়ানো হয়। উচ্চ-আয়তনের সাধারণ অংশগুলি ঐতিহ্যগত পদ্ধতির সাথে সস্তা থাকে। বিরতি-বিন্দু জটিলতা, উপাদান এবং প্রয়োজনীয় সমাপ্তির উপর নির্ভর করে।
আপনি যদি ব্যাটারি স্ট্রাকচার, থার্মাল কম্পোনেন্ট, বা কম-ভলিউম বন্ধনীর জন্য ধাতব 3D প্রিন্টিং মূল্যায়ন করছেন, তাহলে একটি সরাসরি প্রযুক্তিগত আলোচনা হল উপযুক্ত নির্ধারণের দ্রুততম উপায়। আপনার জ্যামিতি, উপাদান পছন্দ এবং ভলিউম পরিসীমা সহ Sunhingstones-এর সাথে যোগাযোগ করুন। দলটি মুদ্রণযোগ্যতা, প্রত্যাশিত সহনশীলতা, লিড টাইম এবং খরচ পর্যালোচনা করতে পারে, তারপর প্রোটোটাইপ বা ছোট-ব্যাচ কাজের জন্য একটি স্পষ্ট উদ্ধৃতি প্রদান করতে পারে।