ধাতব 3 ডি মুদ্রিত অংশগুলি কীভাবে তাদের পৃষ্ঠের পরিধানের প্রতিরোধের উন্নতি করতে পারে?

一, প্রক্রিয়া পরামিতিগুলি অনুকূলকরণ: তাদের উত্সে মাইক্রোস্ট্রাকচারাল ত্রুটিগুলি প্রতিরোধ করা
1। স্ক্যানিং অ্যাপ্রোচ এবং লেজার পাওয়ারের সমবায় পরিচালনা
সিলেকটিভ লেজার গলনা (এসএলএম) প্রক্রিয়াতে গলিত পুলের গতিশীল আচরণ সরাসরি লেজার শক্তি এবং স্ক্যানিং গতির প্রান্তিককরণ দ্বারা প্রভাবিত হয়। উদাহরণস্বরূপ, যখন লেজার শক্তি 250W হয় এবং স্ক্যানিংয়ের গতি 1000 মিমি/সেকেন্ড হয়, তখন গলিত পুলটি 10 ​​কে/সেকেন্ডের হারে শীতল হতে পারে, 'এবং' 'পর্যায়ের ছোট শক্তিশালীকরণের বৃষ্টিপাত তৈরি করে। এটি মুদ্রিত অংশের পৃষ্ঠের কঠোরতা 450 এইচভিতে উত্থাপন করে, যা traditional তিহ্যবাহী ings ালাইয়ের চেয়ে 30% বেশি। এটি ইনকনেল 718 এর ক্ষেত্রে, একটি নিকেল - ভিত্তিক খাদ। অন্যদিকে, একটি চেকবোর্ড স্ক্যানিং পদ্ধতির দক্ষতার সাথে তাপের চাপ বিতরণ করতে পারে, পৃষ্ঠের ফাটলগুলির ঘনত্ব হ্রাস করতে পারে এবং পরিধানের সময় খোসা ছাড়ানোর সম্ভাবনা কমিয়ে আনতে পারে।
2। শক্তি ঘনত্ব এবং স্তর বেধের সুনির্দিষ্ট প্রান্তিককরণ
পরীক্ষামূলক তথ্য অনুসারে, 316L স্টেইনলেস স্টিল প্রিন্টেড অংশগুলির পৃষ্ঠের রুক্ষতা আরএ 8.2 μ মিটার থেকে আরএ 4.5 μ মি থেকে হ্রাস করা যেতে পারে যখন স্তর বেধ 50 μ মি থেকে 30 μ মি থেকে হ্রাস পায়। টাইটানিয়াম অ্যালো প্রিন্টেড অংশগুলির পৃষ্ঠের ঘনত্ব শক্তি ঘনত্বের সূত্র (ই=পি/(ভি × এইচ × টি), যেখানে পি শক্তি, ভি হয় বেগ, এইচ স্পট ব্যাস, এবং টি স্তর দৈর্ঘ্য) এবং প্যারামিটার সংমিশ্রণগুলি একত্রিত করে 99.95% এর কাছে যেতে পারে। এটি ছিদ্র দ্বারা সৃষ্ট ক্ষতিকারক পরিধানকে ব্যাপকভাবে হ্রাস করে।
3। সমর্থনকারী কাঠামো জন্য নকশা উদ্ভাবন
ঝুলন্ত কাঠামোর জন্য প্রচলিত গ্রিড সমর্থনগুলির চেয়ে সমর্থনগুলির মতো গাছ - ব্যবহার করে - প্রসেসিংয়ের সময় পৃষ্ঠের ক্ষতি রোধ করতে পারে এবং সমর্থনের যোগাযোগের ক্ষেত্রটি 30%এরও বেশি হ্রাস করতে পারে। বোয়িংয়ের অভিযোজিত সমর্থন পদ্ধতিটি পরবর্তী পরিধানের জন্য একটি উচ্চ - মানের সাবস্ট্রেট সরবরাহ করে - প্রতিরোধী চিকিত্সা গতিশীলভাবে প্রিন্টেড এভিয়েশন ইঞ্জিন ব্লেডগুলির পৃষ্ঠের ত্রুটি হারকে 0.3%এ কমিয়ে আনার জন্য সমর্থন ঘনত্বকে সামঞ্জস্য করে।
সারফেস ডেনসিফিকেশন এবং মাইক্রোস্ট্রাকচার পুনর্গঠন দুটি পোস্ট - প্রক্রিয়াজাতকরণ শক্তিশালীকরণ প্রযুক্তি।
হট আইসোস্ট্যাটিক প্রেসিং (হিপ) ব্যবহার করে ঘনত্বের পদ্ধতি
এইচআইপি প্রযুক্তি মুদ্রিত বস্তুগুলিতে পাওয়া ছিদ্রগুলির প্রায় 99% অপসারণ করতে উচ্চ চাপ (100-150 এমপিএ) এবং উচ্চ তাপমাত্রা (1000–1200 ডিগ্রি) এর সম্মিলিত প্রভাবগুলি ব্যবহার করে। হিপ চিকিত্সার পরে, ঘূর্ণায়মান যোগাযোগের ক্লান্তি জীবন ২.৩ বার উত্থিত হয়েছিল এবং কোবাল্ট ক্রোমিয়াম খাদ দিয়ে তৈরি টারবাইন ডিস্কগুলির পৃষ্ঠের কঠোরতা 380 এইচভি থেকে 520 এইচভিতে বৃদ্ধি পেয়েছে। এমনকি 1500 ডিগ্রি পর্যন্ত তাপমাত্রা সহ একটি বায়ুমণ্ডলেও, জিই এভিয়েশন দ্বারা চিকিত্সা করা লিপ ইঞ্জিন জ্বালানী অগ্রভাগ এই কৌশলটি ব্যবহার করে ধারাবাহিক পরিধানের প্রতিরোধকে ধরে রাখে।
2, ঘর্ষণ আলোড়ন প্রসেসিংয়ের মাধ্যমে পৃষ্ঠের পরিবর্তন (এফএসপি)
এফএসপি উচ্চ -} গতি ঘোরানো আলোড়নকারী মাথাগুলি প্লাস্টিকের বিকৃতি তৈরি করতে ব্যবহার করে শস্যের আকারকে 0.5 - 1 মিমি থেকে পরিমার্জন করতে পারে। চিকিত্সা না করা উপাদানগুলির সাথে তুলনা করা হলে, এফএসপি চিকিত্সা মুদ্রিত অ্যালুমিনিয়াম খাদ অংশগুলির পৃষ্ঠের কঠোরতা 180 এইচভিতে বাড়িয়ে তুলতে পারে এবং 40%দ্বারা পরিধানের প্রতিরোধকে বাড়িয়ে তুলতে পারে। জটিল অভ্যন্তরীণ প্রবাহ চ্যানেল কনফিগারেশনের জন্য, যেমন বিমানের থ্রাস্টারগুলিতে শীতল চ্যানেলগুলির প্রতিরোধী চিকিত্সা পরিধান - এই প্রযুক্তিটি পৃষ্ঠতলের শক্তিশালীকরণের জন্য বিশেষভাবে উপযুক্ত।
এলএসপি, বা লেজার শক পেনিং
এলএসপি উচ্চ - শক্তি স্পন্দিত লেজার - প্ররোচিত প্লাজমা শক ওয়েভ ব্যবহার করে 1 মিমি গভীর পর্যন্ত উপাদান পৃষ্ঠের উপর একটি অবশিষ্ট সংবেদনশীল স্ট্রেস স্তর তৈরি করে। এলএসপি চিকিত্সার পরে, টিসি 4 টাইটানিয়াম খাদ দিয়ে তৈরি মুদ্রিত অংশগুলির ক্লান্তি পরিধান করে তিনগুণ বেড়েছে এবং পৃষ্ঠের মাইক্রোহার্ডনেস 520 এইচভিতে বেড়েছে। C919 বিমানের কী ল্যান্ডিং গিয়ার উপাদানগুলি এই প্রযুক্তিটি ব্যবহার করে তাদের পৃষ্ঠগুলি আরও শক্তিশালী করেছে।
3, একটি মাল্টি - স্কেল সুরক্ষা সিস্টেমটি কার্যকরী লেপ প্রযুক্তি ব্যবহার করে নির্মিত হয়।
1। শারীরিক বাষ্প জমা (পিভিডি) ব্যবহার করে হার্ড লেপ
ঘর্ষণ সহগটি 0.15 এ নামানো যেতে পারে এবং 316L স্টেইনলেস স্টিলের মুদ্রিত অংশগুলির পৃষ্ঠের কঠোরতা মাল্টি - আর্ক আয়ন প্লেটিং প্রযুক্তি ব্যবহার করে একটি সিআরএন লেপ প্রয়োগ করে 2200 এইচভির কাছে যেতে পারে। উচ্চ তাপমাত্রায় 1000 ডিগ্রি, সিমেন্স শক্তি টিআইএলএন লেপ প্রয়োগের পরে সাবস্ট্রেট উপাদানের তুলনায় গ্যাস টারবাইন ব্লেডগুলির জারণ পরিধানের হার 80% হ্রাস করে।
2। লেজার ক্ল্যাডিং ব্যবহার করে গ্রেডিয়েন্ট লেপ
সিঙ্ক্রোনাস পাউডার ফিডিং লেজার ক্ল্যাডিং প্রযুক্তি নিকেল - ভিত্তিক অ্যালোগুলির পৃষ্ঠের উপর ফেক্রালি/ওয়াইএসজেড গ্রেডিয়েন্ট তাপীয় বাধা আবরণ তৈরি করতে ব্যবহার করা যেতে পারে। 1400 ডিগ্রি উচ্চ তাপমাত্রায়, লেপটি 0.5%এর কম তাপীয় প্রসারণ সহগ বজায় রাখে, বিমান চালনা ইঞ্জিনগুলিতে টারবাইন ব্লেডগুলির তাপীয় ক্লান্তি জীবনকে 2000 চক্রের মধ্যে - necoted অংশগুলির চেয়ে পাঁচগুণ বেশি দীর্ঘতর করে তোলে।
3। ন্যানো কমপোজিটের ইলেক্ট্রোপ্লেটিং লেপ
খাঁটি নিকেল আবরণগুলির তুলনায়, লেপের কঠোরতা 650 এইচভিতে বাড়ানো যেতে পারে এবং এর পরিধানের প্রতিরোধের নিকেল -} ভিত্তিক ইলেক্ট্রোপ্লেটিং সমাধানটিতে 0.5 ওজন শতাংশ ন্যানো সিক কণা যুক্ত করে 60% দ্বারা উন্নত করা যেতে পারে। এই প্রযুক্তির পরিষেবা জীবনটি বেলে সমুদ্রের জলের সেটিংসে তিন বছর বাড়ানো হয়েছে এবং এটি অফশোর প্ল্যাটফর্মগুলিতে ড্রিলিং পাম্প শ্যাফটের পৃষ্ঠকে রক্ষা করতে ব্যবহৃত হয়েছে।
4, সাধারণ ব্যবহারের কেস এবং পারফরম্যান্স মূল্যায়ন
1। বিমান ইঞ্জিনগুলির জন্য টারবাইন ডিস্ক
1000 ঘন্টা উচ্চ - তাপমাত্রা পরিধানের পরীক্ষার পরে, রোলস দ্বারা তৈরি ইনকনেল 718 টারবাইন ডিস্ক - রইস এসএলএম+হিপ+পিভিডি সংমিশ্রণ প্রক্রিয়াটি ব্যবহার করে পৃষ্ঠের রুক্ষতার মধ্যে একটি উল্লেখযোগ্য উন্নতি দেখিয়েছে, সাধারণ অংশগুলির জন্য 0.8 μm এর বিরোধিতা হিসাবে কেবল 0.2 μm দ্বারা বৃদ্ধি পেয়েছে।
2। গভীর - সি ড্রিলিং প্ল্যাটফর্ম গিয়ারবক্স
সিএসআইসি দ্বারা নির্মিত 316L স্টেইনলেস স্টিল গিয়ারটি চিকিত্সার জন্য ব্যবহৃত এসএলএম+এফএসপি+লেজার ক্ল্যাডিং সংমিশ্রণটি 3.5% এনএসিএল দ্রবণে +0.3 ভি (এসসিই) এ পিটিং সম্ভাবনা বাড়িয়ে তোলে এবং এপিআই 6 এ স্ট্যান্ডার্ডগুলি পূরণের জন্য প্রয়োজনীয় পরিধান প্রতিরোধের 2.5 গুণ সরবরাহ করে।
3। অটোমোবাইল ইঞ্জিনগুলির জন্য পিস্টন রিংগুলি
200 ডিগ্রির উচ্চ তাপমাত্রায়, এসএলএম দ্বারা উত্পাদিত ইস্পাত - ভিত্তিক পিস্টন রিংয়ের ঘর্ষণ সহগটি 0.08 এ নামিয়ে আনা হয়েছে এবং লেজার শক শক্তিশালীকরণ এবং ডায়মন্ড - এর মতো কার্বন (ডিএলসি) লেপ চিকিত্সার পরে জ্বালানী খরচ হার 3.2% হ্রাস পেয়েছে।